Câble haute tension automobile non blindé, monocœur, AC600V/DC900V, EYJR-125
Applications
Convient pour connecter les ports de charge aux batteries, à l'intérieur des batteries, entre les batteries et les moteurs et autres composants, et dans les dispositifs de stockage d'énergie des batteries.
En tant que support pour la transmission de puissance, les câbles haute tension des véhicules électriques ont des exigences de performance très élevées en raison de l'environnement difficile à bord du véhicule.
Paramètres techniques
Normes de référence : ISO 6722-2006 QC/T1037-2016
Tension nominale : AC600V/DC900V
Température nominale : -40°C à +125°C
Conducteur : fil de cuivre fin toronné
Matériau isolant : XLPO irradié
Couleur d'isolation : RAL2003 Orange ou autres couleurs personnalisées
Rayon de courbure minimum : installation fixe 6 x D (diamètre extérieur du câble)
Test de rigidité diélectrique : 5 000 V/5 min
Test d'étincelle : 8 kV
Retardateur de flamme : réussit le test d'auto-extinction de 30 s
Rétrécissement thermique du câble fini :
Isolation : ≤2 mm
Exigences environnementales : Conforme RoHS Conforme REACH
Sans halogène : conforme à GB/T19666-2019
Faible dégagement de fumée : conforme à la norme IEC61034-2 : 2019
Marquage spécial : image.png
Caractéristiques du produit
Petit diamètre de câble, économisant de l'espace d'installation
Résistant à l'huile, à la chaleur, aux basses températures, ignifuge, résistant à l'abrasion et possède d'excellentes propriétés mécaniques
Section nominale mm² | Structure du conducteur (Nombre de racines/diamètre) | Épaisseur nominale de l'isolant mm | Diamètre extérieur du fil maximum. mm | Résistance du conducteur max 20 ℃ (Q/km) | |
| noyau de cuivre | Noyau en cuivre étamé | ||||
| 1,5 | 30/0,25 | 0,3 | 2.4 | 11,7 ~ 12,7 | 11,9 ~ 13,0 |
| 2.5 | 50/0,25 | 0,35 | 3 | 6,99 ~ 7,60 | 7.19~7.82 |
| 4 | 56/0,30 | 0,4 | 3.7 | 4,33 ~ 4,71 | 4,46 ~ 4,85 |
| 6 | 84/0,30 | 0,4 | 4.3 | 2,89 ~ 3,14 | 2,97 ~ 3,23 |
| 10 | 320/0,20 | 0,6 | 6 | 1,68 ~ 1,82 | 1,70~1,85 |
| 16 | 510/0,20 | 0,65 | 7.2 | 1,07 ~ 1,16 | 1,09 ~ 1,18 |
| 25 | 790/0,20 | 0,8 | 8.7 | 0,688~0,743 | 0,701~0,757 |
| 35 | 1090/0.20 | 0,8 | 10.4 | 0,489 ~ 0,527 | 0,500~0,538 |
| 50 | 1600/0,20 | 0,9 | 12.2 | 0,343~0,368 | 0,350~0,375 |
| 70 | 2175/0.20 | 1 | 14.4 | 0,243 ~ 0,259 | 0,248 ~ 0,2647 |
LeCâble haute tension automobile non blindé à noyau uniqueest spécialement conçu pour les véhicules électriques (VE), les véhicules électriques hybrides (HEV) et d'autres systèmes automobiles avancés qui nécessitent une transmission de puissance haute tension efficace et fiable. Construit avec précision et fabriqué selon les normes automobiles internationales, ce câble garantit une conductivité électrique, une durabilité et une sécurité supérieures.
Matériel:Cuivre ou aluminium à haute conductivité
Conception:Construction monocœur pour un flux de courant efficace
Avantage:Réduit les pertes d’énergie et assure une transmission haute tension constante
Matériel:Polyéthylène réticulé de haute qualité (XLPE) ou équivalent
Caractéristiques:
Excellente stabilité thermique
Rigidité diélectrique élevée
Résistance à l'abrasion, aux huiles et aux fluides automobiles
Convient aux applications haute tension dans les véhicules électriques et hybrides
Plage de tension nominale :600V à 1500V
| Propriété | Spécification |
|---|---|
| Matériau conducteur | Cuivre / Aluminium |
| Structure | Monocœur, non blindé |
| Tension nominale | 600V – 1500V |
| Matériau isolant | XLPE ou équivalent |
| Température de fonctionnement | -40°C à +125°C |
| Conformité aux normes | Normes ISO, CEI, SAE J |
Le conducteur en cuivre pur ou en aluminium garantit une excellente conductivité et une perte de puissance réduite, ce qui le rend idéal pour les systèmes automobiles haute tension.
L'isolation avancée offre une protection exceptionnelle contre la chaleur, les produits chimiques et les contraintes mécaniques, garantissant une longue durée de vie même dans des environnements exigeants.
La conception monocœur permet un routage facile dans les architectures de véhicules compactes, améliorant ainsi l'efficacité de l'installation.
Fabriqué pour répondreISO, CEI et SAE Jnormes automobiles, garantissant la qualité, la sécurité et la compatibilité mondiale.
| Fonctionnalité | Avantage |
|---|---|
| Haute conductivité | Alimentation électrique stable et efficace |
| Forte isolation | Résistance à la chaleur, aux huiles et aux produits chimiques |
| Structure flexible | Facile à installer dans des espaces compacts |
| Conformité aux normes | Répond aux exigences mondiales en matière de sécurité automobile |
Connexions batterie-onduleur
Transmission de puissance de l'onduleur au moteur
Câblage du système de recharge pour véhicules électriques
Distribution haute tension dans les véhicules hybrides
Suivez toujours les schémas de câblage du constructeur du véhicule
Évitez de plier ou de tordre excessivement le câble
Gardez le câble à l'écart des bords tranchants ou des pièces mobiles
Assurer des connexions sécurisées avec des bornes et des cosses appropriées
| Domaine d'application | Fonction |
|---|---|
| Batterie à onduleur | Transfert d'énergie haute tension |
| Onduleur au moteur | Transmission de puissance pour la propulsion |
| Système de charge | Apport et production d’énergie fiables |
| Distribution dans les VHE | Réseau de distribution d'énergie interne |
Débranchez l’alimentation électrique principale du véhicule.
Rassemblez les outils nécessaires (coupe-fil, outils de sertissage, connecteurs).
Inspectez le câble pour déceler tout dommage visible.
Mesurer et couper :Coupez le câble à la longueur requise.
Isolation en bande :Dénudez soigneusement l’isolant sans endommager le conducteur.
Fixez les connecteurs :Sertissez les bornes appropriées sur le conducteur.
Acheminez le câble :Placez le câble le long des chemins désignés à l'intérieur du véhicule.
Fixez le câble :Utilisez des clips ou des attaches pour fixer le câble en place.
Connectez-vous et testez :Connectez-vous aux composants respectifs et effectuez un test de continuité.
Seuls des électriciens ou des techniciens automobiles qualifiés doivent effectuer l'installation.
Utilisez des outils isolés et portez un équipement de protection.
Vérifiez à nouveau la polarité et l’intégrité de la connexion avant de remettre le système sous tension.
[ Batterie ] ---- [ Câble haute tension ] ---- [ Onduleur ] ---- [ Moteur ]
Illustration : itinéraire d'installation simplifié du câble haute tension unipolaire non blindé dans un groupe motopropulseur de VE.
Période de garantie standard : 12 à 24 mois
Couvre les défauts de fabrication et les défauts d’isolation
Assistance en ligne par e-mail, téléphone ou appel vidéo
Dépannage sur site disponible pour les clients groupés
Conseils d’installation et programmes de formation
Remplacement gratuit des câbles défectueux sous garantie
Livraison rapide des pièces de rechange et accessoires
| Type de service | Détails de l'assistance |
|---|---|
| Garantie | 12 à 24 mois, couvre les défauts de fabrication |
| Assistance technique | Assistance en ligne et sur site |
| Remplacement | Remplacement gratuit sous garantie |
| Entraînement | Formation à l'installation et à la sécurité disponible |
LeCâble haute tension automobile non blindé à noyau uniqueest largement utilisé dans :
Véhicules électriques (VE)
Véhicules électriques hybrides (HEV)
Bornes de recharge et infrastructures
Systèmes de stockage d'énergie renouvelable
Qualité fiable :Fabriqué avec une technologie avancée et un contrôle qualité strict
Large compatibilité :Convient aux applications automobiles mondiales
Excellente prise en charge :Service technique et après-vente complet
Sécurité éprouvée :Conforme aux normes internationales pour les câbles automobiles haute tension
LeCâble haute tension automobile non blindé à noyau uniqueest une solution performante, durable et sûre pour les véhicules électriques et hybrides modernes. Avec un solide support après-vente, des avantages fondamentaux éprouvés, des méthodes d'utilisation claires et des directives d'installation professionnelles, il offre des performances et une fiabilité durables. C'est le choix idéal pour les fabricants, les distributeurs et les prestataires de services de l'industrie automobile.
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